LTE技术新变革轨道交通迎来4G应用

  本文摘要：随着经济发展以及城市化进程的加快，全国各地都在大力发展轨道交通以解决问题交通拥堵问题，轨道交通渐渐沦为人们生活中息息相关的一部分。而城市轨道交通的安全性运营和舒适度体验，必不可少专用的通信系统。 专用无线通信作为城市轨道交通中的通信系统必不可少的部分，主要借以车地无线传输，行车指挥官调度，日常工作交流，比如传输话音信息，发送到与行车指挥官涉及的命令，提供沿线车站运转的监控信号等等。

随着经济发展以及城市化进程的加快，全国各地都在大力发展轨道交通以解决问题交通拥堵问题，轨道交通渐渐沦为人们生活中息息相关的一部分。而城市轨道交通的安全性运营和舒适度体验，必不可少专用的通信系统。　　专用无线通信作为城市轨道交通中的通信系统必不可少的部分，主要借以车地无线传输，行车指挥官调度，日常工作交流，比如传输话音信息，发送到与行车指挥官涉及的命令，提供沿线车站运转的监控信号等等。

由于列车在隧道或者地面轨道上高速前进，车辆与监控调度中心之间不能通过无线方式展开通信，因此，安全可靠的无线通信技术变得极为重要。　　传统方案弊端显露　　当前，城市轨道交通的通信手段主要使用TETRA获取语音调度，WiFi负责管理列控支撑和PIS等数据业务。然而，这种组网方式的弊端，随着近年来多起地铁事故的再次发生而浮出水面，这对以安全性为第一要务的轨道交通行业来说，毫无疑问是不能拒绝接受的。

　　WiFi有效地覆盖面积距离一般只有200米左右，这使得地铁沿线必须部署大量密集的热点（AP），不但成本高、故障频密无以确保，且抗干扰性能差（因为WiFi所用的2.4GHz是公用频段），很更容易经常出现频点阻碍，给地铁运营留给安全隐患。

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